Loviturile aduse lanțului global de aprovizionare nu par să se termine niciodată în 2021, ceea ce a dus la întârzieri care au redus drastic capacitatea efectivă a sistemului și au pus presiune în creștere asupra tarifelor de transport maritim care au început să atingă niveluri record cu luni în urmă.
În iulie 2021, tarifele de transport de containere între SUA și China au crescut la noi cote peste 20.000 USD per cutie de 40 de picioare.Accelerarea focarelor de COVID-19 din variantele Delta din mai multe județe a încetinit ratele globale de rotație a containerelor.
Anterior în iunie.Transportul pe mare a unui container de oțel de 40 de picioare de marfă de la Shanghai la Rotterdam a costat un record de 10.522 de dolari, cu 547% mai mare decât media sezonieră din ultimii cinci ani, potrivit Drewry Shipping.
Cu peste 80% din totalul comerțului cu mărfuri transportate pe mare, creșterea costurilor de transport amenință să crească prețul tuturor, de la jucării, mobilier și piese auto până la cafea, zahăr și hamsii, agravând preocupările pe piețele globale care se pregătesc deja pentru accelerarea inflației.
Va avea acest lucru un impact asupra prețurilor cu amănuntul?Răspunsul meu trebuie să fie da.Pentru omologii comerciali internaționali, este foarte important să găsiți fiecare colaborator de încredere, pe termen lung, pentru a negocia cote acceptabile ale costurilor de transport.Măsura permite companiilor internaționale să treacă prin momente grele.
Radiant Glass a luat măsuri în avans în timp ce afla știrile.Am încercat să informăm clienții noștri prin orice contact disponibil.„Dacă aveți planuri de achiziție recent, vă rugăm să faceți un pas cât mai curând posibil, deoarece creșterea costurilor de transport este în continuare puternică”, a transmis clienților noștri.„Cu adevărat, luăm în considerare cererile urgente ale clienților din unghiul lor și încercăm tot posibilul să le servim și să le susținem cu sinceritate”, a declarat finanțatorul, CEO al Radiant Glass Khang Yang.
Ora postării: 28-sept-2021